+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Долговая книга г топки кем обл

Является центром Топкинского муниципального района. Образует Топкинское городское поселение. Входит в состав второй по величине в области Кемеровской агломерации. Город Топки расположен в центральной части Кемеровской области на северо-западе Кузнецкой котловины в 32 километрах к юго-западу от города Кемерово.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сергей Цивилев встретился с жителями города Топки

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Государственный долг Кемеровской области

Московские полосы еженедельника "МК в Кузбассе" читайте в печатном варианте или на сайте. Пожалуйста, подождите Вход Имя: Пароль Забыли?

Обратная связь Добавить в избранное RSS. Новость дня: На сайте появился свежий номер "МК в Кузбассе". Легенды Кузбасса: Топки Свежий номер , 20 февраля , mkkuzbass. В г. В его городской черте существовали поселки Петровский, Черемшанка, заселок Егорьевский. Население 30,8 тыс. Площадь территории - 51,7 км. Национальности в процентном соотношении по переписи населения на 12 января г. Основные отрасли промышленности: производство строительных материалов, машиностроение, металлообработка, пищевая промышленность.

Стоит отметить, что сама Маргарита Терехова никогда в Топках не жила. Предок актера организовал первую коммуну Кемеровской области - она называлась "Зародыш", а потом долгое время работал в Москве на посту заместителя министра по государственному снабжению.

Это скульптор, создавший памятник первооткрывателю Кузнецкого каменного угля Михайло Волкову. Родом Баранов из села Березово, что находится в Топкинском районе.

Всю жизнь скульптор мечтал поставить памятник главному рудознатцу Кузбасса, и эта мечта воплотилась в реальность.

Сегодня этот памятник - визитная карточка областного центра. Белочешский след Во время гражданской войны в начале прошлого века на многих станциях транссибирской магистрали стояли интервенты. В районе Топок в году "застряли" чехи. Эшелоны с 45 тысячами чехословацких легионеров растянулись по железной дороге протяженностью в 7 тыс. После этого, собственно, легионеры и получили название "белочехи". По сути же, белочехи стали заложниками ситуации: они не могли вернуться домой, но и оставаться здесь тоже не хотели.

Их присутствие доставило немало хлопот и горя местным жителям. Так как станция Топки являлась крупным железнодорожным узлом, из Ленинска-Кузнецкого и из Кемерова сюда привозили арестованных "белыми" жителей региона.

Например, через Топки везли пленных шахтёров, - участников кольчугинского восстания и их единомышленников, чтобы в последующем переправить их в тюрьмы. Составы с пленными могли стоять на станции по нескольку дней Стоит отметить, что другой дороги из Топок не было, а поездка занимала довольно продолжительнее время. К примеру, до областного центра люди могли добираться по "железке" в течение двух дней, периодически останавливаясь по дороге, чтобы собрать дров для паровоза.

По воспоминаниям старожилов, когда белочехам, державшим в страхе всю округу, ночью было нечего делать, они напивались в вокзальном ресторане, выходили на улицу, выводили нескольких пленных и расстреливали их в берёзовой роще, на месте которой, к слову, сейчас городской стадион.

Чуть ли не каждое утро местные жители находили в роще убитых людей. Также рассказывают, что однажды в посёлок собака принесла в пасти человеческую руку Сейчас в центре города стоит памятник-захоронение в честь погибших в гражданскую войну.

По легенде, на этом месте захоронены двое шахтёров-венгров. Хотя никаких документов при погибших не оказалось, свидетели тех событий предположили по косвенным признакам, что погибшие были именно венграми, причём участниками кольчугинского восстания. Дескать, их арестовали и переправляли в тюрьму через Топки, но на станции пьяные белочехи расстреляли этих венгров в берёзовой роще, где и бросили.

Местные жители похоронили останки погибших, а в м году местный печник Федосей Халявко изготовил памятник, который впоследствии установили на могиле. Стоит отметить, что белочехи расстреливали тогда многих пленных, но памятник поставили именно этим двум венграм. Возможно, топкинцам стало неловко: ведь они не поддержали кольчугинское восстание, говорят, по причине слабой организации и плохой связи с "центром".

Паровоз на случай ЧП Согласно легенде, в топкинском локомотивном депо хранятся законсервированные старые паровозы, которые в случае ЧП или, не дай Бог, войны, когда на электростанции может произойти авария и железная дорога будет обесточена, выйдут на линию и заменят современные электровозы Эта легенда подтвердилась частично. Как рассказал корреспонденту "МК" директор Локомотивно-ремонтного депо города Топки Александр Горчаков, действительно, на территории депо находится подвижной состав прошлого века: вагоны, локомотивы, паровозы, но все они в нерабочем состоянии.

Также есть и старые тепловозы. Они приписаны к новосибирской станции "Сеятель", там музей железнодорожной техники, а стоят пока в Топках. Из них планируется сделать экспонаты.

Мы следим только за сохранностью этого подвижного состава, плановой проверки узлов, ревизии мы не делаем. Однако эти паровозы проходят по второй группе секретности, то есть наше депо - абсолютно секретный стратегический объект.

Правда, я не могу сказать, почему он секретный". Срок службы этих паровозов давно истёк и, по сути, их нужно было порезать на металлолом, однако некоторое время назад начальство новосибирской дороги распорядилось, чтобы ни один из паровозов не был отправлен в утиль, из них сделают памятники и расставят по крупным железнодорожным станциям.

В прошлом году поставили такие "железнодорожные памятники" на станции Анжерской, в Таштаголе, Кемерове и в Новокузнецке. В Топках стоит паровоз из нашей партии серии "Л". В этом году планируется поставить такой же памятник на станции в Прокопьевске". Грузовые паровозы серии "Л" названы в честь конструктора Лебедянского, в топкинском депо на сегодня 24 таких локомотива. Их выпускали в х годах прошлого столетия на заводе в Ворошиловграде. Плюс 17 паровозов серии "Р" - ещё более старая конструкция.

Эти грузовые локомотивы могут работать не только на угле, но и на топочном мазуте или даже на дровах. Но, в принципе, эти паровозы можно использовать в любых целях, можно и восстановить в качестве подвижной единицы, а не только в качестве памятника.

Есть у нас один паровоз серии "Л", который мы восстановили и поставили на ход. Он в День железнодорожника курсирует от станции "Новосибирск - Главный" до станции Сеятель. Каждый год мы его ставим "на пары", им управляет новосибирская специально обученная бригада, у которой есть права машинистов паровозов. В нашем депо на сегодня нет таких паровозов, которые, к примеру, буквально завтра я могу поставить на ход, но в течение недели-двух можно восстановить и запустить, только есть ли в этом необходимость?

А старички-паровозы теперь стоят в отстойниках, вроде топкинского. А ведь когда-то и в Белове был свой паровозный парк, и в городе Тайга И всё же легенду о том, что на случай ЧП у железнодорожников есть-таки паровозы "на ходу", директор депо подтвердил: "Те паровозы, которые стоят у нас на базе запаса, уже не годятся для этого, а паровозы, которые можно использовать для этой цели, находятся в другом месте.

У нас в Кузбассе их три. Где эти места, разумеется, я сказать не могу". Тапкой по топям В самом начале прошлого столетия на месте современного города Топки не было ничего, кроме ужасно глубоких болот, в которых, говорят, даже лошади тонули. И, вероятно, ничего бы там не было и сейчас. Какой резон строить дома, город на болоте?! Но причина всё же нашлась, причём серьёзная, - через эти места должна была пройти Транссибирская магистраль, участок Кольчугинской железной дороги, чтобы соединить центр России с угольными копями в северной части Кузбасса, которые в то время стали активно развиваться.

Стране нужен был уголь Как только стало известно о стройке, из окрестных деревень - а их в Топкинском районе было немало - на строительство железной дороги начали приходить крестьяне, устраиваться на работу, поскольку заработок по тем временам был весьма неплохой.

В году участок дороги и узловая железнодорожная станция были построены. Правда, станции, как таковой, не было - всего лишь один небольшой вагончик с железнодорожниками.

И тут возник резонный вопрос: как назвать станцию? Согласно местной легенде, дело было так: "Собрали всех строителей и стали совещаться, - рассказывает научный сотрудник топкинского исторического музея Людмила Филиппова.

Однако земли, на которых строилась дорога, были соломинские по названию крупной деревни Соломино , там жили зажиточные крестьяне. В общем, разгорелся на собрании спор - соломинские мужики говорят: "Надо станцию назвать Соломино! Провели голосование. С перевесом всего в один голос некоего бригадира Жужкова было принято историческое решение". Стоит, правда, отметить, - в связи с тем, что в то время село Топки официально называлось Тапкинским, на вагончике рабочие написали "станция Тапка".

Согласно легенде, в этих краях в начале прошлого века проживал народ, приехавший со всей России: ссыльные, беглые, и те, кто приехал сюда лучшей доли искать Разумеется, название села Топки происходит от слова "топь" - болото, но, судя по всему, люди, которые здесь жили тогда, были не очень грамотные, вот и написали "А" вместо "О". По другой версии, в ошибке виноваты "акающие" переселенцы, ведь "аканье" характерно для южных говоров русского литературного и белорусского языка.

Они, дескать, и написали так, как говорили. Когда досадную орфографическую ошибку исправили, неизвестно. Как район вы назовёте Исторически так сложилось, что в Топкинском районе проживают люди, приехавшие чуть ли не со всех уголков нашей страны.

Естественно, приезжие привносили в местный колорит что-то своё: свою культуру, свой говор, свои названия и обозначения. В результате появились довольно интересные географические обозначения населённых пунктов и местностей, большинство из которых, хоть и не нанесенных на карту, местные жители отлично знают. Это железная тарелка, их по две с каждой стороны вагона, они смягчают удар при сцеплении вагонов.

Другое значение слова "буфер" - то, что противостоит чему-то, защищает. Возможно, этот район в древние времена был защищён от нападений извне. Там же есть Дальняя и Ближняя засека, а засека - это тоже защита, заграждение из поваленных деревьев. С Крысихой всё намного понятнее и прозаичнее. Когда в село приехали переселенцы, то стали жить обособленно от местных, буквально - как крысы жили там в одиночестве. А ещё у нас есть поле Штаны, потому что с высоты птичьего полёта оно похоже именно на брюки, также есть поле под названием Маяк, есть Крокодилов лог Доподлинно неизвестно, отчего произошло такое обозначение, но, видимо, связано это, прежде всего, с географическим расположением района и, судя по всему, добраться туда довольно сложно.

В самих Топках тоже имеются места с интересными наименованиями, к примеру, городской район Кукан.

Заявления об отмене учебы по субботам

Московские полосы еженедельника "МК в Кузбассе" читайте в печатном варианте или на сайте. Пожалуйста, подождите Вход Имя: Пароль Забыли?

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Является центром Топкинского муниципального района.

Все права на материалы, размещенные на сайте, защищены законодательством об авторском праве и смежных правах и не могут быть воспроизведены или каким либо образом использованы без письменного разрешения правообладателя и проставления активной ссылки на главную страницу портала Ева. Ру www. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Согласие с условиями использования. Открыть тему в окнах.

Долговая книга г топки кем обл

Работает на Joomla! Финансовое управление по Топкинскому району. Положение о финансовом управлении по Топкинскому району Подробности Создано Финансовое управление по Топкинскому району далее - управление является территориальным органом главного финансового управления Кемеровской области, обеспечивающим разработку и реализацию единой финансовой политики и осуществляющим на основе Соглашения техническое обеспечение бюджетного процесса на территории Топкинского муниципального района. В своей деятельности управление руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, Уставом Кемеровской области, законами Кемеровской области, постановлениями и распоряжениями Губернатора Кемеровской области, Коллегии Администрации Кемеровской области, Уставом муниципального образования, нормативными правовыми актами органов местного самоуправления, другими нормативными правовыми актами, в том числе приказами, указаниями и инструкциями Министерства финансов Российской Федерации и главного финансового управления Кемеровской области в вопросах составления проекта бюджета и исполнения бюджета, а также настоящим Положением. Начальник управления непосредственно подчиняется начальнику главного финансового управления Кемеровской области. По оперативным вопросам начальник управления взаимодействует с главой муниципального образования.

Легенды Кузбасса: Топки

.

.

.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сталк: ( Бомбарь+Вышка ( г. Топки ))

.

.

Кемеровской области Топки, ул. обязательствах муниципального образования, отраженных в муниципальной долговой книге;.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ульян

    Пусть лучше на мне заработают строители, рабочие, нормальные люди которые зарабатывают деньги трудом чем они будут лежать мертвым грузом или уйдут хрен знает куда.